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为什么要选用三角带?

作者:亚达工贸 来源:三角带官网 时间:2018-12-15 10:02:28

三角带由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构,附着力好,耐屈挠,强度高,不跑长,不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命,而且带体使用寿命均衡,企业可以做到免维护,定期更换。

天津市亚达工贸有限公司告诉您为什么要选用三角带?
三角带由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构,附着力好,耐屈挠,强度高,不跑长,不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命,而且带体使用寿命均衡,企业可以做到免维护,定期更换。
普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯,少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制,在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此,采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。
1、选准型号选取的型号应与选用的三角带相适应,否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时,带上旧带到农机部门购买,以防将型号搞错。
2、正确安装安装前,如果两轴中心距是可调整的结构,应先将中心距缩短,胶带装好后再按要求调整好中心距;如果两轴中心距是不可调整的,则可将一根三角带先套入轮槽中去,然后转动另一个皮带轮,将三角带装上,用同样方法将一组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带,以防三角胶带伸长或过松过紧现象。
3、防止串槽安装皮带轮时,两只上带轮的中心必须对齐,否则会造成三角带单边工作,磨损严重,降低三角带使用寿命。
4、松紧适宜:三角带的松紧度必须经常检查调整,使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑,也增加三角带磨损,甚至不能传递动力;过紧,不仅会使三角带拉长变形,容易损坏,同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大,而加速三角带磨损。正确的检查方法是:用手在每条胶带中部,施加2公斤左右的垂直压力,下沉量为20--30毫米为宜,不合适时要及时进行调整。
5、新旧莫混:双根或三根以上三角带需要更换时,要选用规定型号的三角带,并要求每组三角带紧度一致,不准新旧混装或减少根数使用,否则,新旧三角带受力不均,甚至旧三角带不起作用,影响动力传递和缩短三角带的寿命。

三角带
特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。
1.1917年,约翰·盖茨生产了以棉线绳作为骨架,以布料强化的V型橡胶皮带。
2.直至2010年10月,新型聚酯钢化棕丝新型骨架材料的在中国的诞生,聚酯钢化棕丝作为整体实芯结构的骨架材料应用于三角带领域,在不改变橡胶、包布等因素前提下提高了带体寿命5-10倍,是传统三角带的替代产品。
1、结构简单,制造、安装精度要求不高,使用维护方便,适用于两轴中心距较大的场合;
2、传动平稳,噪音低,有缓冲吸振作用;
3、过载时,传动带会在带轮上打滑,可以防止薄弱零件的损坏,起安全保护作用。

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